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道路交通護欄的設(shè)置原則

最后更新時間：2021-09-02 06:07:28 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　道路（daolu）交通護欄的設(shè)置原則

　　護欄（guardrail）作為公路上的基本安全設(shè)施，對公路上的交通安全起著積極的作用，但同時，護欄本身也是一種障礙物，他的設(shè)置也是有條件的，通常是以設(shè)置護欄和不用設(shè)置護欄保護的相對危險性比較后做出判斷的.只有正確的設(shè)計，才能實現(xiàn)護欄的功能和目標。

　　路側(cè)交通護欄的設(shè)置原則

　　路側(cè)交通護欄（Traffic

　　guardrails）主要分為路堤護欄和障礙物護欄兩種.路側(cè)護欄的最小設(shè)置長度為70米，兩段護欄（hulan）之間相距小于100米時，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置.圍墻護欄（guard

　　bar）夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護欄相連續(xù).在路側(cè)護欄設(shè)計中，凡符合下列情況之一者，必須設(shè)置交通護欄：

　　A.道路（The road）邊坡坡度i和路堤高度h在圖4.2.1的陰影范圍之內(nèi)的路段。

　　B.與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。

　　C.高速公路（expressway）或汽車專用一級公路在距路基坡腳1.0米范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會有極大危險的路段或有門架結(jié)構(gòu)、緊急電話、上跨橋的橋墩或橋臺等構(gòu)造物時。

　　D.高速公路（gongsugonglu）互通式立體交叉進、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè)。

　　E.路基寬度發(fā)生變化的漸變段。

　　F.曲線半徑小于最小半徑的路段。

　　G.服務(wù)區(qū)、停車區(qū)或公共汽車?？空咎幍淖兯佘嚨绤^(qū)段，圍墻護欄交通分、合流的三角地帶所包括區(qū)段。

　　H.大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分。

　　L.導(dǎo)流島、分隔島處認為需要設(shè)置護欄的地方。

　　菱形鐵絲網(wǎng)

　　菱形<a href=http://www.nwpz.com.cn target=_blank class=infotextkey>護欄網(wǎng)</a>

　　刺絲<a href=http://www.nwpz.com.cn target=_blank class=infotextkey>圍欄</a>

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